Autós műszaki szótár
Az alábbiakban összegyűjtöttünk pár - az
angol nyelvterületen - gyakran használt kifejezést autó és tuningolás
tekintetében, hogy egy gyors áttekintést adjunk, mégis mi akar ez lenni
magyarul:
FMIC: Front Mount InterCooler, azaz előre (általában a lökhárító mögé) szerelt intercoolert jelent.
WMIC: Wing Mount InterCooler, azaz oldalra (általában az első kerékdob elé) szerelt intercoolert jelent.
ECU: Electronic Control Unit, magyarul egyszerűen motorvezérlő elektronika.
Piggyback system: Olyan motorvezérlést módosító rendszer mely az ECU input csatornáinak jelmódosításával "becsapva" éri el, hogy a motorvezérlés kimenő csatornáin a megváltozott körülményekhez (pl nagyobb turbónyomás) illeszkedő vezérlő jelek keletkezzenek.
Standalone system: Teljesen független, önálló - általános - motorvezérlő rendszer. Általában minden paraméter programozható, állítható. A gyári ECU kiváltására használják, ha azt nem lehet (tudják) programozni, illetve a fizikai képességeit túllépi az autó tuningolásának szintje.
LSD: Limited Slip Differential, azaz önzáró differenciálmű, a magyar szakzsargonban gyakran sperr difiként emlegetik.
VLSD: Viscous Limited Slip Differential, azaz viszkóz megoldással működő önzáró differenciálmű.
HLSD: Helical Limited Slip Differential, teljesen mechanikus, nem teljesen záró - torsen - differenciálmű. Az S15 sorozat kéziváltósait szerelték ezzel.
ARB: Anti roll bar, azaz torziós kanyarstabilizátor.
Subframe: Segédkeret (általában az alvázhoz rögzítik és erre van rászerelve pl. futómű.
CAS: Crank Angle Sensor, azaz főtengely szögelfordulás érzékelő.
MAF(s): Mass Air Flow sensor, azaz légtömeg mérő szenzor.
MAP: Manifold Absolute Pressure, azaz szívócső abszolút nyomás szenzor.
Cam(shaft): Vezérműtengely.
Crank shaft: Főtengely.
Piston: Dugattyú.
Rod (Connecting rod): Hajtókar.
BOV: Blow Off Valve, azaz töltőnyomás-leeresztő szelep.
Wastegate: A turbó töltőnyomás szintjét szabályzó mechanikus szerkezet. Lehet beépített (internal), amikor a turbó turbinaházába építik, vagy külső (external), amikor a kipufogó leömlőre van külön felszerelve.
FMIC: Front Mount InterCooler, azaz előre (általában a lökhárító mögé) szerelt intercoolert jelent.
WMIC: Wing Mount InterCooler, azaz oldalra (általában az első kerékdob elé) szerelt intercoolert jelent.
ECU: Electronic Control Unit, magyarul egyszerűen motorvezérlő elektronika.
Piggyback system: Olyan motorvezérlést módosító rendszer mely az ECU input csatornáinak jelmódosításával "becsapva" éri el, hogy a motorvezérlés kimenő csatornáin a megváltozott körülményekhez (pl nagyobb turbónyomás) illeszkedő vezérlő jelek keletkezzenek.
Standalone system: Teljesen független, önálló - általános - motorvezérlő rendszer. Általában minden paraméter programozható, állítható. A gyári ECU kiváltására használják, ha azt nem lehet (tudják) programozni, illetve a fizikai képességeit túllépi az autó tuningolásának szintje.
LSD: Limited Slip Differential, azaz önzáró differenciálmű, a magyar szakzsargonban gyakran sperr difiként emlegetik.
VLSD: Viscous Limited Slip Differential, azaz viszkóz megoldással működő önzáró differenciálmű.
HLSD: Helical Limited Slip Differential, teljesen mechanikus, nem teljesen záró - torsen - differenciálmű. Az S15 sorozat kéziváltósait szerelték ezzel.
ARB: Anti roll bar, azaz torziós kanyarstabilizátor.
Subframe: Segédkeret (általában az alvázhoz rögzítik és erre van rászerelve pl. futómű.
CAS: Crank Angle Sensor, azaz főtengely szögelfordulás érzékelő.
MAF(s): Mass Air Flow sensor, azaz légtömeg mérő szenzor.
MAP: Manifold Absolute Pressure, azaz szívócső abszolút nyomás szenzor.
Cam(shaft): Vezérműtengely.
Crank shaft: Főtengely.
Piston: Dugattyú.
Rod (Connecting rod): Hajtókar.
BOV: Blow Off Valve, azaz töltőnyomás-leeresztő szelep.
Wastegate: A turbó töltőnyomás szintjét szabályzó mechanikus szerkezet. Lehet beépített (internal), amikor a turbó turbinaházába építik, vagy külső (external), amikor a kipufogó leömlőre van külön felszerelve.